井下裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損問題
提到裝載機(jī)，想必即便是不從事這個(gè)行業(yè)的朋友們也應(yīng)該清楚，這是一種工程機(jī)械，主要用于裝卸運(yùn)輸?shù)?。井下裝載機(jī)則主要是用于礦井領(lǐng)域，為礦山的開采提供裝卸、運(yùn)輸保障。但是，眾所周知，井下裝載機(jī)的使用環(huán)境是比較差的，裝載機(jī)在長時(shí)間的使用過程中，不可避免會(huì)出現(xiàn)一些故障問題，其中不乏有發(fā)動(dòng)機(jī)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)作為井下裝載機(jī)的動(dòng)力提供者，對于裝載機(jī)的重要性不言而喻。
井下裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損是指發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間的使用時(shí)間內(nèi)，由于主要運(yùn)動(dòng)副出現(xiàn)磨損，使柴油機(jī)的功率大幅度下降，油耗不斷上升，以導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能繼續(xù)有效工作的一種現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損主要有以下原因：
1.新機(jī)不經(jīng)過磨合就大負(fù)荷運(yùn)行。冷車在起動(dòng)后，應(yīng)該在小油門的狀態(tài)下先暖車3～5分鐘才可以起步行車，起初運(yùn)行時(shí)，應(yīng)該小負(fù)荷工作一段時(shí)間，等待溫度升高后再加大負(fù)荷作業(yè)。
2.空氣濾清器失效。
3.維護(hù)保養(yǎng)不合理，機(jī)油質(zhì)量太差。
4.燃燒不充分，使氣缸出現(xiàn)積炭過多的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)之后，機(jī)器內(nèi)部的溫度低，柴油燃燒會(huì)出現(xiàn)不充分燃燒的情況。這個(gè)時(shí)候，如果加大油門，增加供油量，多余的未能燃燒柴油就會(huì)形成積炭，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排放加劇。而且，多余的柴油還很有可能會(huì)沿氣缸壁流入曲軸箱，影響氣缸壁的潤滑，稀釋油底殼的機(jī)油，降低潤滑性能，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命受到影響。
發(fā)動(dòng)機(jī)作為井下裝載機(jī)中非常重要的一個(gè)組成部分，一定要注意維護(hù)保養(yǎng)，避免由維護(hù)不當(dāng)而引起的故障。
